ВАШИНГТОН (AP) — Идораи федералии шоҳроҳҳо гуфт, ки системаҳои муҳофизатии роҳ, ки аз ҷониби Sany Industries Inc ва Road Systems Inc истеҳсол шудаанд, дар баъзе сенарияҳои садамаҳои воқеӣ "мушкилоти бехатарӣ" доранд ва даъват мекунанд, ки стандартҳо дар саросари кишвар барои ҳифзи беҳтари ронандагони амрикоӣ аз нав дида баромада шаванд.
Рӯзи ҷумъа мақомоти танзимкунанда гузоришеро нашр карданд, ки дар он "камбудиҳои самаранокӣ"-ро дар панҷ намуди деворҳои муҳофизатӣ, ки сетои онҳо аз ҷониби Trinity ва дутои онҳо аз ҷониби Road Systems истеҳсол шудаанд, муайян карданд. Агентӣ муайян кард, ки моделҳо дар бархӯрдҳои паҳлӯӣ ва кунҷи паст бо охири деворҳои муҳофизатӣ камбудиҳои самаранокӣ доштанд, ки баъзан боиси ворид шудани деворҳои муҳофизатӣ ба воситаи нақлиёт мешуданд.
Ширкати Trinity дар тӯли як соли охир таҳти назорати шадид қарор дошт, пас аз он ки ҳайати доварон муайян кард, ки ширкат тағйиротеро, ки қариб даҳ сол пеш дар системаи деворбандии ET-Plus ворид карда шуда буд, ошкор накардааст. Дар моҳи июн, судяи федералӣ, ки парвандаро назорат мекард, ба ширкат амр дод, ки 663 миллион доллар пардохт кунад.
Ширкати Trinity, ки дар Даллас воқеъ аст, гуфт, ки ET-Plus "нисбат ба ҳама гуна мошинҳои дигари синфи худ" озмоишҳои бештари садамаҳоро аз сар гузаронидааст. Ширкат аз ҳукм шикоят кард ва гуфт, ки бовар дорад, ки "далелҳо ба таври возеҳ қаллобиро нишон намедиҳанд".
ET-Plus ҳамчун амортизатори канори роҳ тарҳрезӣ шуда буд ва дар нӯги панҷараи муҳофизатӣ насб карда шуда буд. Зиёда аз 20 даъвои судӣ иддао доранд, ки версияи такмилёфтаи ET-Plus аз ҷониби Trinity ҳангоми бархӯрд дармонда, на танҳо суръати мошинро суст намекунад, балки онро низ мешиканад. Тибқи иттилои Идораи федералии роҳҳои автомобилгард (FHWA), тақрибан 200 000 чунин дастгоҳҳо дар шоҳроҳҳои ИМА насб шудаанд. Дар даъвои даъвогарон гуфта мешавад, ки версияи такмилёфтаи Trinity, ET-Plus, боиси марги ҳадди ақал нӯҳ нафар шудааст.
Дар моҳи март, Идораи федералии роҳҳои автомобилгард (FHWA) пас аз ҳашт санҷиши садама, ки бар асоси стандартҳои кӯҳнаи бехатарӣ гузаронида шуда буданд, ба ET-Plus баҳои қаноатбахш дод.
Дар гузорише, ки рӯзи ҷумъа нашр шуд, Идораи федералии шоҳроҳҳо ва эътилофи мақомоти шоҳроҳҳои иёлот тавсия доданд, ки стандартҳои бехатариро барои таҷҳизоти нав насбшудаи роҳ дар саросари кишвар барои рафъи баъзе аз осебпазириҳои ошкоршуда тақвият диҳанд.
Муаллифони гузориш 161 садамаро барои таҳлили муфассал интихоб карданд, ки ба садамаҳое, ки боиси марг, ҷароҳатҳои вазнин, чаппашавии мошин ва сӯрох шудани мошин шудаанд, тамаркуз карданд.
Ҳамаи садамаҳо, ба истиснои 22 садама, бо монеаҳои Sany алоқаманд буданд. Ин ниҳод гуфт, ки дар 71 аз ин ҳодисаҳо, муфаттишон тавонистанд системаро ҳамчун системаи тағйирёфтаи ET-Plus муайян кунанд. Тафтишот нишон доданд, ки нокомиҳо ҳам аз худи садамаҳо ва ҳам аз нуқсонҳои насб ба вуҷуд омадаанд.
Дар баъзе садамаҳо, монеаҳо аз ҷониби мошинҳо сӯрох карда мешуданд, дар ҳоле ки дар баъзеи дигар онҳо чаппа мешуданд ё суръати онҳоро якбора суст мекарданд. Муаллифон гуфтанд, ки онҳо маълумоти кофӣ барои муқоисаи бехатарии нисбии системаҳои гуногуни монеаҳо надоштанд, аммо онҳо метавонанд ба хулосае оянд, ки мушкилоти самаранокӣ танҳо ба системаи тағйирёфтаи ET-Plus маҳдуд нестанд.
Ҷон Дуркос, сухангӯи Road Systems, гуфт, ки маҳсулоти ширкати Big Spring, ки дар Техас воқеъ аст, "ҳоло дар роҳ натиҷаҳои истисноӣ медиҳанд".
Эллер аз Trinity танзимгаронро барои "баррасии ҳамаҷонибаи" системаҳои монеаҳои ҷаббандакунандаи энергия ситоиш кард ва гуфт, ки ин нуқтаи назари ширкатро дар бораи он ки ET-Plus "як системаи терминалии мустаҳкам аст, ки мувофиқи тарҳрезӣ кор мекунад" дастгирӣ мекунад.
Мақомоти танзимкунанда эътироф мекунанд, ки санҷишҳои он наметавонанд ҳамаи садамаҳои эҳтимолиро фаро гиранд ва омилҳои зиёде метавонанд ба самаранокии деворбандӣ дар маконҳо таъсир расонанд.
Дар гузориш гуфта мешавад: «Шароитҳои садамаҳои воқеӣ аз сенарияҳои озмоишии садамаҳо ба таври назаррас фарқ мекунанд». «Дар ҷомеаи бехатарии ҳаракат ба таври васеъ эътироф шудааст, ки ҳатто бо таҷрибаҳои «беҳтарин»-и тарроҳии терминалҳо, садамаҳое рух медиҳанд, ки аз сабаби гуногунии нақшаҳои ҳаракати нақлиёт, шароити майдон ва татбиқ аз интизориҳои кори терминал зиёдтаранд».
Сенатор Ричард Блюментал, демократ аз Коннектикут, аз Идораи федералии роҳҳои автомобилгард (FHWA) даъват мекунад, ки ET-Plus-ро аз роҳҳои автомобилгард дар саросари кишвар хориҷ кунад. Ӯ рӯзи ҷумъа гуфт, ки иёлотҳо озмоиши дубораи дастгоҳҳои ET-Plus-ро мустақилона оғоз кардаанд, ки "ин нишонаи набудани эътимод ба ин ниҳод аст".
Департаменти нақлиёти Вирҷиния гуфт, ки силсилаи озмоишҳои садамавии ET-Plus-и худро аз охири ҳамин моҳ оғоз мекунад. Дар ду озмоиш, мошинҳо дар кунҷи наонқадар чуқур ба охири монеа бархӯрданд — яке аз сенарияҳои осебпазире, ки дар гузориши федералӣ муайян шудаанд.
Мо Сиёсати махфияти худро навсозӣ кардем, то онро равшантар ва мувофиқи талаботи нави GDPR гардонем. Бо идома додани истифодаи сайти мо, шумо Сиёсати махфияти навшударо қабул мекунед.